借力“命運共同體” 中國纜業大(dà)有可(kě)爲

     無論是“新絲綢之路”、“一帶一路”，還(hái)是亞投行等當前熱(rè)議(yì)的(de)經濟話(huà)題，中國“雙赢”的(de)外交方針對(duì)其他(tā)國家越來(lái)越有吸引力。國家之間相互關聯程度不斷加深，創造出了(le)一個(gè)“命運共同體”。借力“命運共同體”，大(dà)量基建項目逐步落實将拉動大(dà)量電線電纜需求，中國纜業大(dà)有可(kě)爲。
無論是發達國家還(hái)是發展中國家，基建設施建設均存在不足之處。包括交通(tōng)、電力、水(shuǐ)利等，迫切需要更新改造和(hé)新建。而在亞洲，基礎設施的(de)缺口更爲明(míng)顯。這(zhè)些地區(qū)亟需建設大(dà)量基礎設施，釋放地區(qū)消費潛力，提振地區(qū)經濟。
就中國而言，大(dà)量的(de)基礎設施建設已經積攢了(le)過剩的(de)産能，産生了(le)“基礎設施建設外溢”要求。而基礎設施“輸出”需要一個(gè)龐大(dà)的(de)載體，“新絲綢之路”、“一帶一路”被寄予了(le)厚望。
“新絲綢之路”、“一帶一路”打通(tōng)了(le)沿路各國之間的(de)緊密合作，而亞投行的(de)設立将爲沿路國家的(de)基礎設施建設提供資金支持，前後兩者相互呼應，實現多(duō)邊共赢。對(duì)中國的(de)好處不言而喻，通(tōng)過“新絲綢之路”、“一帶一路”、籌建亞投行“輸出”配套基礎設施才是戰略重點。
“新絲綢之路”、“一帶一路”、籌建亞投行預示著(zhe)亞洲乃至全世界的(de)基礎設施建設将迎來(lái)一次高(gāo)潮。電力作爲先行官将首先獲益，其次是鐵路，與之相應的(de)配套設施也(yě)将享用(yòng)這(zhè)塊巨大(dà)的(de)“蛋糕”。但這(zhè)塊“蛋糕”到底有多(duō)大(dà)？
統計顯示，全國各地與“一帶一路”相關的(de)拟建、在建基礎設施規模已經達到1.04萬億元人(rén)民币，僅2015年将拉動投資規模或達4000億；未來(lái)10年内，亞洲基礎設施建設總計需要8-10萬億美(měi)元。另據麥肯錫研究員(yuán)估算(suàn)，爲了(le)維持經濟增長(cháng)，到2030年全球在道路、電力以及水(shuǐ)力等方面的(de)投資至少有57萬億美(měi)元。
民生證券的(de)一份研究報告顯示，由中央層面推動的(de)“一帶一路”海外投資項目正在快(kuài)速推進。收集到資料的(de)20多(duō)個(gè)海外項目累計拟建、在建投資規模達524.7億美(měi)元，主要集中在中亞、南(nán)亞等地區(qū)，投資的(de)方向更多(duō)以能源、鐵路、公路等基礎設施爲主。僅2015年“一帶一路”海外投資規模或接近170億美(měi)元。
如此之巨大(dà)的(de)基礎建設投資，勢必産生大(dà)規模的(de)原材料與工程建設需求。就中國電纜行業而言，大(dà)量電力、鐵路、能源基建項目建設都會涉及到各種各類的(de)電線電纜的(de)需求，這(zhè)塊“蛋糕”也(yě)不容小觑。在搶食新一輪基建“蛋糕”前，中國纜業要提前準備，提質升級，抓住這(zhè)一難得(de)的(de)曆史機遇。